{"id":2724,"date":"2009-04-22T16:33:54","date_gmt":"2009-04-22T16:33:54","guid":{"rendered":""},"modified":"2021-07-10T20:01:15","modified_gmt":"2021-07-10T23:01:15","slug":"jornada_na_cidade_sem_meu_carro","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/localhost\/urbano\/artigos_urbano\/jornada_na_cidade_sem_meu_carro.html","title":{"rendered":"Jornada \u201cNa Cidade Sem Meu Carro\u201d"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"midia\/imagens\/1543.gif\" alt=\"q\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"pic\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>O que \u00e9?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A Jornada &#8220;Na Cidade Sem Meu Carro&#8221; surge da preocupa\u00e7\u00e3o relacionada com a qualidade do ar das nossas cidades. Tendo em vista os crescentes problemas relacionados com o uso do autom\u00f3vel, v\u00e1rios pa\u00edses da Uni\u00e3o Europ\u00e9ia lan\u00e7aram esta iniciativa pela primeira vez em 22 de Setembro de 2000. A Jornada Brasileira &#8220;Na cidade sem Meu Carro&#8221; consiste no engajamento institucional de cada prefeitura, que delimita um per\u00edmetro de prote\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis, geralmente a \u00e1rea central ou outra de import\u00e2ncia de tr\u00e1fego. Nesse per\u00edmetro, durante o dia 22 de setembro, s\u00f3 circular\u00e3o ve\u00edculos dos servi\u00e7os essenciais al\u00e9m de \u00f4nibus, bicicletas, t\u00e1xis e pedestres.<\/p>\n\n\n\n<p>O hor\u00e1rio de funcionamento em geral \u00e9 de 8 \u00e0s 18 horas, podendo ser estendido. Nesse dia podem ser feitas atividades culturais, medi\u00e7\u00f5es de \u00edndices de polui\u00e7\u00e3o, desempenho do transporte coletivo e debates sobre o tema, articulados com a Semana Nacional de Tr\u00e2nsito. N\u00e3o se trata da mera quest\u00e3o de vedar o tr\u00e1fego motorizado em algumas ruas, mas sim de proporcionar \u00e0s pessoas uma oportunidade para descobrirem outras formas de transporte e de viverem este dia sem sentirem restri\u00e7\u00f5es \u00e0 sua mobilidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta iniciativa consiste numa s\u00e9rie de a\u00e7\u00f5es com o objetivo de:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>refletir sobre os problemas causados pelo modelo de mobilidade centrado no autom\u00f3vel;<\/li><li>despertar nos cidad\u00e3os a consci\u00eancia sobre o uso racional e solid\u00e1rio do autom\u00f3vel para combater a polui\u00e7\u00e3o e reduzir os gastos p\u00fablicos;<\/li><li>estimular o uso do transporte coletivo;<\/li><li>estimular o desenvolvimento de novas tecnologias;<\/li><li>apoiar as iniciativas municipais;<\/li><li>informar os cidad\u00e3os sobre alternativas de mobilidade sustent\u00e1vel no planejamento urbano e no uso de combust\u00edveis renov\u00e1veis e n\u00e3o poluentes;<\/li><li>incentivar a ado\u00e7\u00e3o de alternativas sustent\u00e1veis como o transporte a p\u00e9 e de bicicletas.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Hist\u00f3rico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>A Jornada Internacional<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Os europeus, preocupados com os graves problemas ambientais e com a qualidade de vida nas cidades devido ao uso desordenado dos autom\u00f3veis, assumiram no ano 2000 a proposta idealizada e realizada pela Fran\u00e7a em 1998 que contou com a ades\u00e3o da It\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n<p>Naquele ano, foram 35 cidades francesas, j\u00e1 em 1999, 186 cidades francesas e italianas e em 2000 a Uni\u00e3o Europ\u00e9ia instituiu a Jornada Internacional &#8220;Na Cidade, Sem meu Carro&#8221;, reunindo 760 cidades. Em 2001 foram 1683 das quais, 1050 realizaram integralmente a Jornada e assinaram declara\u00e7\u00e3o de compromisso (843 da Uni\u00e3o Europ\u00e9ia envolvendo 14 pa\u00edses e 207 cidades de 18 pa\u00edses n\u00e3o membros), al\u00e9m de 633 cidades que se associaram \u00e0 Jornada mas n\u00e3o assinaram o compromisso, entre as quais est\u00e3o 11 cidades brasileiras.<\/p>\n\n\n\n<p>Maiores informa\u00e7\u00f5es no site da jornada Internacional www.22september.org, onde pode-se encontrar, al\u00e9m da coordena\u00e7\u00e3o europ\u00e9ia, os sites dos pa\u00edses envolvidos.<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>A Jornada Brasileira<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>O Brasil aderiu \u00e0 Jornada, ainda de forma t\u00edmida, comparada \u00e0 radicalidade europ\u00e9ia, por\u00e9m, indo muito al\u00e9m da expectativa dos organizadores (RUAVIVA &#8211; Instituto da Mobilidade Sustent\u00e1vel e ANTP &#8211; Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportes P\u00fablicos), com o envolvimento de 11 cidades dentre elas 7 capitais que interditaram ruas, pra\u00e7as, \u00e1reas centrais e quarteir\u00f5es aos autom\u00f3veis e onde foram realizadas atividades como: passeios cicl\u00edsticos, caminhadas, eventos culturais, pain\u00e9is sobre transporte e tr\u00e2nsito, exposi\u00e7\u00f5es de carros antigos, shows musicais, exposi\u00e7\u00e3o de artistas pl\u00e1sticos, teatro, pesquisas de avalia\u00e7\u00e3o e de n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o e velocidade do transporte coletivo, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>As cidades pioneiras foram: Porto Alegre, Caxias do Sul e Pelotas no Rio Grande do Sul; Piracicaba em S\u00e3o Paulo, Vit\u00f3ria no Esp\u00edrito Santo, Bel\u00e9m no Par\u00e1, Cuiab\u00e1 no Mato Grosso, Goi\u00e2nia em Goi\u00e1s, Belo Horizonte em Minas Gerais, Joinville em Santa Catarina e S\u00e3o Lu\u00eds no Maranh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Foram feitas pesquisas de avalia\u00e7\u00e3o da iniciativa e os resultados incentivam novas a\u00e7\u00f5es semelhantes. A avalia\u00e7\u00e3o de \u00f3timo e bom foi em Bel\u00e9m de 82%, S\u00e3o Lu\u00eds 71%, Joinville 86%, Vit\u00f3ria 86% e Caxias do Sul 95%.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Fonte:www.ruaviva.org.br e MMA (www.meioambiente.gov.br)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>N\u00e3o se trata da mera quest\u00e3o de vedar o tr\u00e1fego motorizado em algumas ruas, mas sim de proporcionar \u00e0s pessoas uma oportunidade para descobrirem outras formas de transporte e de viverem este dia sem sentirem restri\u00e7\u00f5es \u00e0 sua mobilidade. <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"http:\/\/localhost\/urbano\/artigos_urbano\/jornada_na_cidade_sem_meu_carro.html\" title=\"Jornada \u201cNa Cidade Sem Meu Carro\u201d\"><\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1571],"tags":[202],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2724"}],"collection":[{"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2724"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2724\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4180,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2724\/revisions\/4180"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}